L’augmentation alarmante des conducteurs non assurés sur les routes françaises

La récente publication d’un baromètre du Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires (FGAO) en juin 2025 indique une tendance inquiétante concernant le nombre de conducteurs non assurés en France. Ce phénomène se remarque particulièrement parmi les jeunes et les personnes en situation de précarité. Les chiffres révèlent une véritable crise de la sécurité routière, nécessitant des mesures urgentes pour protéger tous les usagers de la route.

Une montée alarmante des conducteurs non assurés

Le FGAO a signalé qu’en 2024, les forces de l’ordre ont établi 243 000 procès-verbaux pour défaut d’assurance. Cette situation alarmante devrait malheureusement s’intensifier dans les années à venir. Selon Christophe Dandois, cofondateur de Léocare, les coûts croissants de l’assurance automobile pèsent chaque jour davantage sur le budget des Français. Les raisons de cette augmentation sont multiples :

• Flambée des prix des véhicules.
• Technologies embarquées de plus en plus coûteuses.
• Effets du dérèglement climatique.
• Fraudes à l’assurance localisées.

Les jeunes conducteurs, en particulier ceux âgés de 18 à 24 ans, sont ceux qui subissent le plus cette situation. Selon les données, dans 80 % des cas, il s’agit d’hommes, souvent issus de milieux économiques précaires.

Des victimes toujours plus nombreuses sur nos routes

Avec l’augmentation du nombre de conducteurs sans assurance, les conséquences sur la sécurité routière sont tragiques. Entre 2017 et 2023, la part des accidents imputables à des véhicules non assurés est passée de 3,5 % à 5,4 %. Des zones comme la Seine-Saint-Denis, les Bouches-du-Rhône et Paris sont particulièrement touchées.

En 2024, le FGAO a indemnisé près de 8 000 victimes d’accidents causés par des conducteurs non assurés, y compris 168 décès. Les mesures d’indemnisation peuvent peser fortement sur les finances de l’organisme, avec un montant total de 123 millions d’euros versés cette année-là.

• Indemnités versées aux victimes : 123 millions d’euros.
• Nombre de victimes : 8 000.
• Nombre de décès : 168.

Il est important de noter que, en dépit de ces coûts, le conducteur fautif est en droit de devoir rembourser toutes les sommes engagées, ce qui peut se chiffrer en dizaines de milliers d’euros, sans oublier les sanctions pénales.

Lutter contre la non-assurance : un enjeu collectif

Pour pallier ce fléau, le FGAO s’appuie sur plusieurs leviers : sensibilisation des jeunes conducteurs, renforcement des contrôles sur les routes, et amélioration de l’accès à une assurance auto adaptée pour les profils à risques. Les assureurs solidaires sont appelés à intervenir en proposant des contrats spécifiques pour ces populations vulnérables.

• Sensibilisation des jeunes à la conductivité responsable.
• Renforcement des contrôles routiers.
• Facilité d’accès à l’assurance pour les jeunes conducteurs.

Cependant, il reste un défi économique majeur. Un sondage a révélé que 27 % des Français envisageraient de ne pas s’assurer pour des raisons d’économies, un pourcentage qui atteint 36 % chez les 18-34 ans. L’enjeu n’est pas seulement financier, mais aussi éducatif. Il est essentiel de préparer les jeunes à adopter des comportements responsables sur la route, en les sensibilisant dès l’âge de la conduite.

L’obligation d’assurance : une nécessité légale

Il est essentiel de rappeler qu’en France, tout véhicule motorisé, y compris les trottinettes électriques et les quads, doit être assuré. La loi impose aux propriétaires de souscrire une assurance de responsabilité civile, garantissant l’indemnisation des dommages causés à autrui lors d’un incident. Cette obligation repose sur l’article L211-1 du Code des assurances.

Afin de promouvoir la prévention routière et protéger les usagers de la route, des initiatives sont mises en place pour faciliter l’accès à l’assurance, tout en renforçant les contrôles de police sur l’assurance automobile.

• Éducation juridique sur les assurances automobiles.
• Événements de sensibilisation sur la sécurité routière.
• Renforcer les initiatives d’assurance pour les jeunes conducteurs.

Maëlys Gauthier

Expert en véhicules électriques et passionnée par l’innovation, je suis spécialisée dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. À 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilité durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expérience Tesla accessible et agréable pour tous.